La somnolencia al volante es una situación que muchos hemos vivido alguna vez, y que además de ser tremendamente peligroso, puede evitarse en prácticamente todas las situaciones, cuidando qué y cuánto comemos, regulando los descansos, etc. Es importante evitar que se produzca puesto que las consecuencias pueden ser terribles: salirse de la via o tener un impacto a una velocidad prácticamente igual a la que teníamos.
En el mercado de las tecnologías apliadas a los vehículos se trabaja desde hace tiempo para desarrollar algun dispositivo que avise al conductor en caso de que éste empiece a mostrar simbolos de somnolencia. Esto, como se puede comprender, es tremendamente dificil.
Hasta ahora, gran parte de las iniciativas estaban basadas en la detección de la visión, pero tiene altas tasas de fallo en función de la morfologia de la cara (¿qué rasgos delimitan la somnolencia para cada uno? ¿nadie se ha quedado dormido con los ojos abiertos?).
He tenido la suerte de probar un producto destinado a evitar la somnolencia. Está hecho en Asia (¡como no!), y es bastante peculiar. Trata de determinar la somnolencia por el grado de inclinación de la cabeza; para tal fin, se coloca un pequeño dispositivo de plastico en la oreja, que pita cuando ésta se inclina hacia delante.
Brutal el video de el nuevo sistema de manejo de la XBOX presentado en el E3. Aunque está trucado, al parecer es casi exactamente como aparece, solo que con un retardo de medio segundo, un segundo, aproximadamente.
Creo que un sistema de estos, con realidad aumentada (es decir, con unas gafas que superponen imagenes sobre la realidad), sería brutal, podrías ver el volante en tus manos, o al contrincante pegándote de verdad.
Mmmm … estoy empezando a desarrollar aplciaciones en mi mente para automoción …
El link.
Pues sí, cuando le contaba a alguien que había elegido el blanco como color para mi coche, se echaba las manos a la cabeza, allá por el año 2003. Y sin embargo, está claro que el blanco está de vuelta, y cada día mas. Todo son ciclos, donde unos colores se ponen de moda (como el gris metalizado de hace unos años), otros se pasan, y algunos son siempre eternos (como el negro).
Precisamente este mes, en la portada de la revista automovil, tres de los cuatros coches que aparecen, lo hacen vestidos de blanco: Q7 V12, Jaguar XKR y XFR; el cuarto además tiene excusa, porque es un Ferrari, así que porta el rojo idem.
Y hablando de rojo, sigue evolucionando el mercado incorporando cada vez más interiores en rojo; hasta hace unos años, teníamos a poco más de cinco coches que lo pudieran montar (911, Ford Mondeo ST, Z3, M3 y algún que otro superdeportivo). Hoy, cada vez más marcas incorporan este color, como el Bentley que aparece en este mismo post, vestido de la interesante combinación: exterior en blanco, interior en rojo.
El RACC ha publicado a través de una interesante animación en flash, cómo evolucionan las congestiones en los principales accesos y viales a Madrid. Muy interesante para planificar entradas o salidas de la capital.
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