El PTSV401 (link en B1) es el segundo sensor que recibo del fabricante STEELMATE, gracias al acuerdo con la tienda on-line B1 (link), y debo reconocer que la calidad percibida del mismo está muy por encima del PTS400.
El sistema de aparcamiento PTSV401 añade a un clásico equipo de ayuda al aparcamiento, una cámara; con ella, podremos visualizar a través de cuaqluier monitor (incluso muchos de los que vienen de serie con los vehículos de alta gama) el espacio que está inmediatamente detrás del vehículo. Muy util para por ejemplo aparcar, puesto que no solo oimos si hay algún objeto, sino que también podemos manejar el coche.
La caja es de cartón rigido, y el empaquetado es muy bueno, así como la información que se ofrece en el exterior. En el interior, la presentación es exquisita, y todo viene convenientemnte protegido, incorporando:
Hace unos días hablaba con el responsable de la tienda B1 (link), acerca de cómo les estaba afectando la crisis (si les afectaba). A ellos el mercado les está funcionando relativamente bien; probablemente se trate de un tipo de producto anti-ciclico.
Parece lógico. En epocas de crisis, por un lado, el número de parados aumenta. Es posible que los gastos se incrementen (actualmente, con el incremento hasta hace poco de la presión en forma de tipos de interés más altos, afecta a las empresas -productos más caros de producir- y a las hipotecas). La confianza de los consumidores baja, y se incrementa la tendencia al ahorro, mientras se reduce la tendencia al consumo. Pero todas estas fuerzas macro-económicas no se traducen en una reducción generalizada de consumo, sino que unos bienes ven reducido en mayor medida su consumo, otros no tanto, y otros ven incluso incrementado su consumo. Pongamos algunos ejemplos:
Interesante entrevista publicada en 20minutos, realizada gracias a las preguntas de los lectores. La incluyo completa porque algunas respuestas no tienen desperdicio (4, 13, 14), pero adjunto el link en el que aparece el video de la entrevista (link):
Pere Navarro en 20minutos
Miércoles, 10 de diciembre a las 18:00h.
1- Buenos días, ¿Para cuándo un aumento de la velocidad límite en las autopistas? Hoy en día la mayoría de los coches pasan de 150 y ni te has enterado… Además, cada uno sabe qué coche tiene y qué velocidad puede alcanzar con él. Dice ser: smonka
En Europa el debate tiende a bajar las velocidades por razones medioambientales, de consumo energético y de seguridad vial. En Alemania, que quedaba algún tramo sin límite de velocidad, el Partido Socialdemócrata ya apoya los límites de velocidad a 130 km/h, y el último país que aumentó el límite de velocidad fue Dinamarca y aumentaron las víctimas mortales un 30%.
Así pues, el aumento de las velocidades no está en la agenda.
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El pasado miercoles 10 de diciembre, gracias a una iniciativa del Club Asturiano de la Innovación destinada a promover a empresas innovadoras asturianas, en PROMETEO organizamos una rueda de prensa para dar a conocer a los medios lo que hacemos, además de presentar un desarrollo que hemos concluido recientemente: el “alcolok”.
Se trata este de un dispositivo que acoplado a los vehículos, impide que éstos arranquen sin realizar una prueba de alcoholemia, o bien si dicha prueba tiene un resultado positivo. El objetivo último no es tanto el control (“he bebido, así que no puedo conducir”), como lograr que las personas dispongan de autocontrol (“como el vehículo no me va a arrancar, no bebo”), y se consiga el fin último: reducir drásticamente las victimas derivadas del alcohol, que se elevan hasta el 40% de las victimas mortales en carretera.
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