El PTSV401 (link en B1) es el segundo sensor que recibo del fabricante STEELMATE, gracias al acuerdo con la tienda on-line B1 (link), y debo reconocer que la calidad percibida del mismo está muy por encima del PTS400.

El sistema de aparcamiento PTSV401 añade a un clásico equipo de ayuda al aparcamiento, una cámara; con ella, podremos visualizar a través de cuaqluier monitor (incluso muchos de los que vienen de serie con los vehículos de alta gama) el espacio que está inmediatamente detrás del vehículo. Muy util para por ejemplo aparcar, puesto que no solo oimos si hay algún objeto, sino que también podemos manejar el coche.

La caja es de cartón rigido, y el empaquetado es muy bueno, así como la información que se ofrece en el exterior. En el interior, la presentación es exquisita, y todo viene convenientemnte protegido, incorporando:

-ECU o centralita. Cabe en la palma de la mano, y puede ser montada gracias al velcro incorporado, o bien gracias a unos soportes. 

-4 sensores con un diametro aproximado de 2 cm y una profundidad de 2 cm. Lamlongitud del cable es de 30 cm aproximadamente, y los 4 sensores vienen convenientemente etiquetados.

-cámara de visión trasera para integrar en la defensa trasera. Tiene las mismas medidas que los sensores.  Incluye un fusible, y el cable mide aproximadamente 1,5 metros. Además incluye un cable de veideo macho-macho para alargar la señal de la cámarahasta el monitor a lo largo del vehículo.

-4 cables, para unir la ECU con los sensores, con aproximadamente 2 metros de longitud. Las conexiones con los sensores son estancas (IP65).

-Broca con la medida exacta de los sensores y la cámara.

-Micrófono con velcro, que incorpora un control de tres niveles del volumen.

-Altavoz para las señales acústicas: el pitido “Beep-Beep”, con aproximadamente 2 metros de cable. El altavoz, que incorpora una cinta adehesiva, puede colocarse en cualquier lugar del habitáculo.

 -Manual de instrucciones, solo en ingles.

-Tarjeta certificado de calidad, para anotar el número de serie.

-Juego de bridas.

Ahora solo queda probarlo montado en un vehículo. Mientras esperamos por el resultado de la instalación, no puedo por más que recomendar este dispoistivo para todoterrenos, coches con lunas tintadas o baja visibilidad, o para aquellos conductores que simplemente quieren ganar en seguridad teniendo perfectamente lo que sucede en la parte trasera de su vehículo.

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